近日，国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。根据安排，从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费！同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。
5月28日的交通运输部新闻发布会上，新闻发言人吴春耕谈到，为了提高公路收费站通行效率，贯彻《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，交通运输部优化调整货车计费方式，统一由计重收费调整为按车（轴）型收费。
过去高速公路计重收费模式一般为：入口几乎不管，直接领卡上高速；省界收费站出口、各高速出口设有带汽车衡的货车通道；货车必须上磅停车缴费，收费站按照车辆轴数和重量进行相应金额的收费。
现在高速公路按车型收费模式可能为：高速各入口设有汽车衡，进行称重，超载车直接被禁止上高速公路行驶；合法车辆会在入口计算轴数、重量、是否载货；然后一路畅通无阻，省界无收费站直接通行；驶出高速时不用称重，直接按照入口录入的车辆信息缴费通行即可。
超限超载车辆认定标准：二轴货车：其车货总质量不得超过18吨（二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量）；三轴货车：其车货总质量不得超过25吨；三轴汽车列车，其车货总质量不得超过27吨；四轴货车：其车货总质量不得超过31吨；四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨；五轴汽车列车：其车货总质量不得超过43吨；六轴及六轴以上汽车列车：其车货总质量不得超过49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不得超过46吨。
统一按车（轴）型收费，许多司机认为并不合理。其实，此前甘肃省就是一直采用按车型收费的模式，但许多货车司机都认为这种收费模式属于一刀切，过路费很高，不管是多拉少拉都是一样的费用，并不合理。在2018年国务院大督查中，就有不少货车司机反映这一问题。
后来甘肃拟将行驶在省内高速公路和特定隧道（群）的载货类车辆按车型收费的模式调整为全计重收费模式。但不少卡友在计算后却发现，自己的车如果按车型收费是一公里2块，调整后0.08×33=2.64元，变成了一公里2.64元，通行费反而上涨。
